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Genb 玄武 ストロークストッパーMAX □ハイエース TRH/KDH/GDH200系。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク。玄武 ムーンフェイス ストロークストッパー ハイエース TRH/KDH/GDH200。新品で購入して一度もつけていません。インテグラDC5 タイプR 触媒ストレート。見る者を魅了するスーパーハードダウン。vtr250 マフラー　フルエキ。そんな諸々の問題を一挙に解決する、ストッパーシリーズ最高峰のコンプリートシステムが“ストロークストッパーMAX”です。ヴィヴィオ 砲弾マフラー。地を這う低車高にもかかわらず、街乗りから高速走行まで難なくこなすトータルバランスは、ハードダウンの新たな可能性を予感させます。ポルシェボクスター986 ステンレススチール デュアル出力マフラー。◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！三次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。【直接渡し歓迎！】 V37スカイライン 砲弾ストレートマフラー チタンカラー。ロアアーム上面にセットするだけで、アーム幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。マークX　リアストレートマフラー(BE FREE)。◎コーナリング時のパフォーマンス向上に貢献！リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール効果を発揮。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 (2WD) ストローク。2WD用になります。↓からは商品説明です。JB64/74 ジムニー用　ステンレスマフラー　直管。50プリウス触媒ストレート（フルスト）。しかし、そこへたどり着くまでのプロセスは非常に困難をきわめます。バンプクリアランス不足によるフロントタイヤとホイールハウスの干渉、また、リバンプストロークの増加に起因する「ジャッキング」と呼ばれる現象など、ハードダウンにまつわる課題は山積みです。モリワキ MORIWAK　マフラー　 Dax125 MONSTER BLACK。り*と様 GX-71 フルストレートデュアルマフラー。“ストロークストッパーPRO”をベースに、“バンプストッパー”に代えて“バンプストッパーPRO”を投入。さらに、2種類の“アジャストプレート”をセットすることで目的に応じたセットアップを可能にしました。30セルシオ18マジェスタ触媒ストレート。レクサス NX 350h/450h+ EXART ONE マフラー ステンレス製。◎バンプショック軽減とストローク制御という物理的に相反する課題を克服！ストロークをロジカルに制御するため内部は硬く、それでいて外層部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」が最大の特徴。それら先進技術を惜しみなく投入することで超快適ハードダウンを具現化。ま*か様 WirusWin (ウィルズ ウィン)社外マフラー スポーツタイプ。s15 シルビア　サムライパワー　フルストレート　マフラー。先進技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑制。◎2WD用フロントバンプに劇的進化をもたらす大発明！ストッパー容量増大による安定性向上を目的に開発された「マウントプレート」。ZN6 86 BLITZ フロントパイプ。シビックタイプR純正マフラー FD2。◎ハードダウンユーザーを悩ませる「ジャッキング」を解消！新開発「ストッパーアングルアダプター」の採用によって、ハードダウン状態においてもアッパーアームからの入力をほぼ垂直にキャッチ。車体の浮き上がりが原因で起こる不自然なロールを抑え、安定感あふれる軽快な走りを実現。FUJITSUBO RIVID ヴィッツ RS用。ＳＰ忠雄　POWER BOX エキゾーストパイプ 　ヤマハ　トリッカー用。