HOT ! ダイハツ　エッセカスタム　純正5速　純正ブラック　純正エアロ装着　l235s

【主な改造点】 ・社外アルミホイール（5.5j+38）にアドバンA050（7部山。165/55R14。リアキャンバーによる片べりは多少あり）・スパルコ牽引ベルト・INNOキャリアと風よけ・純正ヘッドライト（ウレタン塗装済み）・ヘッドライトLEDバルブ・LEDハイマウント・LEDテールランプ・ルーミー流用ブレーキキャリパー（キャリパー大型化により13インチ以下は履けません）・ディクセルスリッドローター・ナビックセンター出しマフラー・流用中間パイプ（ソニカ流用）・リア補強バー・リアキャンバープレート3度（ワッシャーではなくプレートとテーパーワッシャーで座面がしっかり座るタイプ）・運転席RECAROセミバケ・MOMO33パイドリフティングハンドル（パチモン）・ブレーキペダル類プレート・社外シフトノブ・レーダー探知機・社外サブコン（Pal Sports 東北660データ）・オーディオ（取り外す予定です。１DINに変えます。気力があれば…）・センターコンソールドリンクホルダ（確かミラ流用）・スピンターンノブ・サブウーハー（助手席の下に置いております）・カロッツェリアスピーカー（フロント左右。リアはもともとからありません）・D Sportsアルミタワーバー・社外エアクリーナー（リターンはワンウェイバルブ装着。純正エアクリーナー一式あり）・アーシング・社外イグニッションコイル・スロットスペーサー・TEIN車高調（ねじ式。アッパーマウントノーマル。写真は遊び無し全下げ。全長調整式のピロ足はストラット抜けますヨ。ご老体を労わろう）・リアスタビライザー・コペンクラッチ（若干強化になるようです）・マウント一カ所交換（振動がひどかったので新品に変えました。静かになりました）・ミツバ高級ホーン（リレーかましてダブルホーンにしてます）【その他】・エアコンはそれなりに効きます。夏場も全開で使用してました。・KFエンジン持病のオイル消費は、残念ながらございます。オイル交換を3,000キロで実施。ゲージのトップに合わせて3,000キロ後には半分付近です。【最後に】・助手席のチャイルドシートは外します。・改造車ですので現車確認をお勧めいたします。・日本語の分からない人と外人は入札しないでください。て45。みたらし　 ウイルズウィン加工ストレートマフラー。20アルファード　ヴェルファイア　スリーキャッツ　中間。zc33s ロッソモデロ マフラー。キャリー DA63T 中期型 マフラー。ゆ*て様 c35ローレル サムライパワー サイレンサーセット。220系　クラウンガナドールマフラー。V37スカイライン ステンレス製スリーキャッツデュアルマフラー。ヤマハ／XJR400R／RH02J／マフラー。セ*ン様 ハイゼットジャンボ　ウィルズウィン　ツインマフラー。プリウス50 ステンレス　リアピース　マフラー。GSX-R150純正マフラー。jb23 社外マフラー。HKS ハイパワーマフラーラパンSS 03S07548。TT2 サンバー WirusWin。ハイゼットＫＦ触媒。rz250 k2tec クロスチャンバー。エスティマ50 社外マフラー。podium製 レーシングエキゾーストマフラー r56 r58 mini。gx81 なにわ管